Конструкция
Особенности и преимущества
Задние колеса лопасти импеллера предназначены для уменьшения осевой силы и балансирования импеллера Вал насоса не находится в контакте с перекачиваемой жидкостью и, следовательно, не требуется специальный сплав вала Толстый вал и корпус подшипника препятствует отклонения вала, и подшипники работают более 17500 часов Корпус подшипников является регулируемым Все компоненты, которые должны выдерживать высокое давление, особенно корпус насоса имеют безопасная и отличная структура и констркуция Импеллер насоса имеет высокую эффективность в связи с правильной конструкцией соответствующих профилов и каналов Материал импеллера и изнашиваемая лопатка данных насосов устойчивы к истиранию Специальная конструкция данных насосов позволяет сзади открыть корпус подшипника для замены деталей, и осмотреть их, не открывая насос от трубопроводной системы Модульная конструкция деталей насоса обеспечит минимализации складских запасов, и поставки запасных частей в кратчайшие сроки Для облегчения сборки и лучшей переносимости нагрузок используют два подшипника Употребления стеклянного сайта масла для мониторинга уровня масла Использование крепкой базы для выдерживания силов, оказываемые на насос
